Bij Jacobs Logistics NV blijven we groeien, en daar horen natuurlijk ook nieuwe gezichten bij. Met veel plezier stellen we onze twee nieuwe collega’s aan jullie voor!
Niels Vossen
Functie: Transportplanner
“Met mijn ervaring als transportplanner kijk ik ernaar uit om mijn kennis verder in te zetten binnen een dynamisch bedrijf als Jacobs Logistics. Wat mij vooral aanspreekt, is de combinatie van planning, organisatie en samenwerking met zowel klanten als chauffeurs. De grootste uitdaging zie ik in het snel eigen maken van alle interne processen, maar ik kijk ernaar uit om hier volledig in mee te groeien.”
Tuur Bongaers
Functie: Junior Planning & Dispatch
“Als pas afgestudeerde ben ik enthousiast om mijn eerste stappen te zetten binnen de transportsector. Ik kijk ernaar uit om veel bij te leren en mezelf verder te ontwikkelen binnen het bedrijf. Snel de praktijk onder de knie krijgen is dan ook mijn eerste focuspunt, maar ik ben gemotiveerd om mij hier volledig voor in te zetten.”
Eind 2026 bijna allemaal ‘Power Curtains’
Van de ongeveer 180 trailers die Jacobs Logistics momenteel op de baan heeft, zijn er al ongeveer 120 Power Curtains van Schmitz Cargobull, de nieuwe standaard in transport. Dit jaar zal het opleggerpark verder gemoderniseerd worden. Daar is ongeveer 1,5 miljoen euro voor uitgetrokken.
Kortere laadtijden én verhoogde veiligheid
Kortere laadtijden zijn cruciaal in de logistieke sector om de doorloopsnelheid en efficiëntie te verhogen. De ‘Power Curtain’ opleggers van Schmitz Cargobull zijn opleggers met een versterkt zeil. Daardoor hoeft de chauffeur geen zijplanken te hanteren bij het laden of lossen. Het vereenvoudigt het werk van de chauffeur, verlaagt de kans op ongevallen en het zorgt voor een aanzienlijke tijdsbesparing.
Vijf nieuwe FH Aero’s om de vloot verder te moderniseren
Jacobs Logistics heeft in februari nog eens vijf nieuwe FH Aero’s van Volvo in gebruik genomen. “Vorig jaar waren we bij de eersten om deze trekkers aan te schaffen, onmiddellijk toen ze op de markt kwamen. We moderniseren voortdurend onze vloot. De trekkers zijn comfortabeler voor de chauffeur en veiliger in het verkeer,” aldus bedrijfsleider Raf Jacobs.
Laagste CO2 uitstoot
De aanschaf van de Aero’s kadert in een investeringsplan voor 2026 van 3 miljoen, bestemd voor het rollend materieel. Deze diesels van Volvo zijn momenteel de zuinigste trekkers die je kunt kopen. Door hun speciale banden en gestroomlijnde vormgeving ligt hun verbruik en dus ook de CO2-uitstoot 5 procent lager.
Eind 2026 bijna allemaal ‘Power Curtains’
Van de ongeveer 180 trailers die Jacobs Logistics momenteel op de baan heeft, zijn er al ongeveer 120 Power Curtains van Schmitz Cargobull, de nieuwe standaard in transport. Dit jaar zal het opleggerpark verder gemoderniseerd worden, met de ambitie om alle 180 trailers van dit merk op de baan te hebben. Daar is ongeveer 1,5 miljoen euro voor uitgetrokken.
Gelukkige chauffeurs
De Aero is een toepasselijke naam voor dit model: ‘side skirts’ (de panelen tussen de voor- en achterwielen) optimaliseren de luchtstroom langs de zijkanten van de truck, camera’s vervangen de windvangende spiegel en de cabine is 24 cm lager. Elke vrachtwagen beschikt ook over een standairco die de chauffeur kan gebruiken zonder dat de motor hiervoor moet draaien.
Hij scoort ook hoog bij de chauffeurs, met een stillere en comfortabelere cabine dankzij de verbeterde stroomlijning.
Ideale ruimte bij ons in Tongeren voor een distributiecentrum
Op de Jacobs-site op de Industriezone Oost aan de Heesterveldweg in Tongeren heeft Jacobs Logistics nog altijd ruimte beschikbaar voor een (complementaire) logistieke of industriële partner. Concreet gaat het om 2.500 m2 binnenruimte en ongeveer 3 hectare buitenruimte.
Dat werd midden 2024 al aangekondigd, en het aanbod blijft geldig. Lees hier in een eerdere blog (https://jacobs-logistics.be/nieuws/we-hebben-ruimte-om-een-partner-te-huisvesten/) hoe Raf Jacobs uitlegt dat dit een ideale locatie is voor een distributiecentrum. Hij mikt op een complementaire activiteit die versterkend kan zijn voor de eigen snel groeiende warehousing-activiteit.
De Industriezone Oost is vlot bereikbaar via de uitvalswegen en de E313 vlakbij. Ook voor internationale activiteiten is Tongeren een goede locatie, dicht bij de groeipolen rond Eindhoven en het Ruhrgebied.
Jacobs Logistics Deutschland heeft twee nieuwe low deck trekkers in gebruik genomen. “De investering is nodig om air cargo te transporteren van en naar de luchthavens van Luik, Amsterdam, Maastricht en Frankfurt. Daarmee heeft Jacobs nu 12 van dit type trekkers in gebruik in Duitsland. We versterken zo onze rol als integrale dienstverlener die transport met logistiek en warehousing combineert,” aldus bedrijfsleider Raf Jacobs.
Die aanpak rendeert. De vestiging in het Duitse Inden-Pier nabij Kerpen werd vijf jaar geleden opgericht en telt intussen 45 werknemers. De nieuwe low deck trekkers werden in januari van dit jaar in gebruik genomen.
Een kwestie van efficiëntie
Een low deck trekker wordt ook mega-trekker genoemd. Door de verlaagde koppelschotel kan aan de trekker een ‘mega-trailer’ worden aangekoppeld met een interne hoogte van precies 3 meter. Bepaalde vliegtuigpallets hebben een hoogte die alleen in een trailer met 3 meter interne laadhoogte kan. Luchtvracht is vaak volumineus maar relatief licht.
Met een low deck trekker kan tot 100 kubieke meter aan vracht worden vervoerd, wat essentieel is voor de logistiek tussen luchthavens. Veel trailers die door deze trekkers worden getrokken, zijn zelfs voorzien van rollenbanen in de vloer, waardoor vliegtuigpallets direct vanuit de terminal de truck in gerold kunnen worden.
Eind november was Jacobs Logistics gastspreker voor eerstejaarsstudenten van de graduaatsopleiding Transport en Logistiek aan de PXL in Hasselt. CEO Yoeri Jorissen en managementassistent Ronny Tits hebben de functie van transportplanner uitgebreid en praktijkgericht toegelicht. De 65 eerstejaars, onze toekomstige werknemers hopelijk, leerden uiteraard ook Jacobs Logistics kennen en kregen inzicht in de snelle groei van ons bedrijf, waar logistiek en transport steeds meer geïntegreerd raken.
Vandaag zijn we namelijk vooral een 3PL-leverancier. We bieden ‘third party logistics’ en nemen voor bedrijven het transport van goederen, de opslag ervan, maar ook de organisatie van deze taken integraal voor onze rekening. Al deze logistieke processen van voorraadoptimalisatie, magazijnbeheer, pick- & pack, supply chain, distributie… tot de logistieke IT-systemen kwamen tijdens de infosessie aan bod.
Veel carrièremogelijkheden
Na een boeiende Q&A-ronde hebben we de studenten ook een beter inzicht gegeven in de opleidings- en carrièremogelijkheden binnen de transportsector. Een graduaat Transport en Logistiek is namelijk zeer praktijkgericht met vaak lange stageperiodes. Misschien zien we enkele gezichten binnenkort opnieuw in Tongeren?
Wat begon als een familiebedrijf groeide uit tot een toonaangevende logistieke speler, gedreven door passie, innovatie en mensen met een hart voor transport. Op ons 80-jarig jubileum vierden we niet alleen het verleden, maar vooral de toekomst – samen met collega’s, partners en vrienden. Herbeleef de sfeer van een onvergetelijke avond in deze aftermovie!
‘Plutonium’ jubileum met tweedaagse festiviteiten
Op 13 en 14 juni wordt het druk het op het bedrijfsterrein van Jacobs Logistics in Tongeren. Ter gelegenheid van de 80ste verjaardag van de onderneming – ook wel een eiken of plutonium jubileum genoemd – worden er enkelen honderden klanten, leveranciers en eigen mensen verwacht. “Op vrijdag ontvangen we leveranciers en klanten. Ze krijgen een rondleiding, er is een diner en daarna wordt er gefeest. Onze eigen mensen krijgen op zaterdag een lunch en kunnen deelnemen aan activiteiten op het terrein,” aldus bedrijfsleider Raf Jacobs.
“We zijn blij dat we er nu voluit voor kunnen gaan. Een gelijkaardig event was gepland voor de 75ste verjaardag maar de covid-uitbraak stak daar een stokje voor. En voluit mag je ook lezen als ‘in goede conditie’, want ondanks de moeilijke jaren voor de transportsector doet Jacobs Logistics het vandaag prima. Het is de combinatie van vervoer en logistiek – meer bepaald warehousing en didicated transport – die ons de voorbije tien jaar robuuster maakte en ruim deed verdubbelen in omvang,” aldus Raf Jacobs.
WOII, Autobaanaanleg, fruit… en nu luchtvracht
Grootvader Willem Jacobs startte onmiddellijk na WOII met transport voor de wederopbouw en met suikerbietenvervoer. In 1973 stapt Rafs vader, Isice Jacobs, in de zaak en wordt het internationale transport uitgebouwd, ook van Haspengouws fruit richting Duitsland.
De verhuis naar het industrieterrein Tongeren Oost in 1996 – waar het bedrijf nu op 4 locaties zit, op samen 10 hectare – was een andere belangrijke mijlpaal. Raf zelf deed zijn intrede in 2003. Ondertussen heeft hij de fakkel overgenomen en is hij momenteel de enige aandeelhouder.
Korte laadtijden zijn cruciaal in de logistieke sector om de doorloopsnelheid en efficiëntie te verhogen. De ‘Power Curtain’ opleggers van Schmitz Cargobull zetten een nieuwe standaard. Jacobs Logistics heeft er recent 20 aangekocht.
Verhoogde veiligheid én tijdswinst
“Het zijn opleggers met een versterkt zeil. Daardoor hoeft de chauffeur geen zijplanken te hanteren bij het laden of lossen. Het vereenvoudigt het werk van de chauffeur, verlaagt de kans op ongevallen en het zorgt voor een serieuze tijdsbesparing,” aldus zaakvoerder Raf Jacobs van Jacobs Logistics.
De stijfheid van de laadbak wordt bereikt met een zeer sterk dekzeil met aramide gordels en geïntegreerde staaldraden. Drie rijen lussen in het dekzeil zorgen voor een flexibele zekering van de lading. De lussen zijn gemakkelijk bereikbaar op verschillende plekken in de oplegger.
X-Light versie
Schmitz Cargobull is Europees marktleider in de trailerbouw met ook een verkoopvestiging in België en kaapt met de regelmaat van een klok awards weg voor zijn innovaties.
Raf Jacobs werd geïnterviewd door Transportmedia voor hun populaire reeks TRUCKSTOP. In dit boeiende gesprek met Jeroen Verschakelen deelt Raf zijn visie op leiderschap, zijn betrokkenheid bij de dagelijkse werking van Jacobs Logistics en hoe hij balans vindt tussen werk en vrije tijd.
Raf vertelt hoe verantwoordelijkheid een “acquired taste” is: iets wat je leert waarderen met ervaring. Deze filosofie past hij niet alleen toe in zijn professionele leven, maar ook in zijn vrije tijd, bijvoorbeeld tijdens zijn momenten van ontspanning in de sigarenclub met vrienden van Voka.
Zijn hands-on aanpak als manager stelt hem in staat om de vinger aan de pols te houden op de werkvloer, terwijl hij erop kan vertrouwen dat het team zelfstandig blijft presteren. Tegelijk blijft hij altijd bereikbaar, zoals een echte leider betaamt.
We zijn trots op deze mooie erkenning van Raf en nodigen je uit om het volledige interview te bekijken in de video hieronder. Ontdek hoe Jacobs Logistics elke dag het verschil maakt!